Nr. 1629 | Cornelioo |
Wer mit dem Fahrrad den Ochsenzoll-Kreisel passieren möchte, der muss viel Geduld haben und sein Fahrrad mit einem Fahrstuhl befördern: einzigartig! Dann geht es in den Gefahrenbereich der Langenhorner Chaussee. Im Sinne einer fahrradfreundlichen Stadt muss eine Lösung her, die dazu führt, dass der Radverkehr, soweit das überhaupt noch möglich ist, gefahrlos fließen kann.
Nr. 1626 | ringo_r |
Der Gehweg der Stichstraße Lütjenmoor zum Heroldcenter ist etwa 150 Meter vor dem Erreichen des Parkplatzes nur 1,5 m breit. Hier kommt es immer wieder zu gefährlichen Begegnungen mit Kinderwagen oder Rollator. Wenn denn im Sommer das Grün sprießt und niemand kümmert sich drum, wird es noch enger und es muss auf die Fahrbahn ausgewichen werden.
Ich schlage vor, den "Grünstreifen" zu verkleinern bzw. zu entfernen und den Gehweg um eine Gehwegplatte zu verbreitern.
Nr. 1624 | schriftlich ein... |
Hinter der Schallschutzmauer Friedrichsgaber Weg sollten Papierkörbe zur Entsorgung der Kotbeutel angebracht werden. Auf etwa 1 Kilometer ist kein einziger angebracht.
Nr. 1618 | gkoehler |
Die Gemeinschaftsschule Harksheide ist im Herbst 2014 in den Neubau (ehemals Hauptschule Falkenberg) am Exerzierplatz umgezogen. Bereits kurze Zeit später stellte sich heraus, dass in den Klassenräumen mit bodentiefen Fenstern die Luft schnell unangenehm wurde, weil Lüften nur mit gekippten Fenstern möglich war.
Es fehlt eine Außensicherung, die auch ein vollständiges Öffnen der Fenster erlaubt. In den Sommermonaten wird es in den Räumen, die nach Süden ausgerichtet sind, unerträglich mit Temperaturen an die 40°C, da durch den Sonnenschutz kaum noch frische Luft in die Räume gelangt.
In diesem Frühjahr wurden in einigen Räumen die zu öffnenden Fenster mit fest montierten Jalousien versehen, so dass ein Lüften rund um die Uhr möglich ist. Wie sich das mit zusätzlichem Sonnenschutz bewährt, wird der kommende Sommer zeigen.
Mein Vorschlag ist, in allen betroffenen Klassenräumen sinnvolle Vorrichtungen zu installieren, die die Lehr- und Lernbedingungen sowohl im Winter als auch im Sommer deutlich verbessern.
Nr. 1617 | bowlen25 |
Drin bleiben im Wege-Zweckverband der Gemeinden des Kreises Segeberg (WZV).
Nr. 1616 | bowlen25 |
Mehr Kontrollen gegen das Radfahren auf der falschen Seite durchführen. In der BRD haben wir immer noch Rechtsverkehr! Das gilt insbesondere in der Rathausallee.
Nr. 1612 | ich1965 |
Immer wieder trifft mich der Schlag am Nordportbogen. Diese Straße wird seit vielen Jahren als Übernachtungsmöglichkeit für Fernfahrer genutzt. Alle Fahrer sind sehr nett und ich gönne ihnen auch die Pause vom ganzen Herzen. Nur die Toilettengänge sind Ekel erregend. Es wird einfach in die Natur gekackt. Klopapier drauf und fertig. Die machen es ja nicht aus Spaß.
Deshalb wünsche ich mir ein Toilettenhaus mit fließendem Wasser für die Reinigung hinterher.
Nr. 1611 | gorch |
Die vorgesehene und noch nicht abgeschlossene Regelung für den Fahrradverkehr an der Kreuzung Langenharmer Weg/Ulzburger Str. ist kompliziert und wird weder den Fahrrad- noch den Autofahrern gerecht. Es werden Gefahrensituationen geschaffen, die gerade für weniger erfahrene Verkehrsteilnehmer (Kinder, Senioren) unnötig und nicht hinnehmbar sind.
Es sollte wie früher eine Nutzung der Fußgängerquerungen (Ampelregelung) auch für den Fahrradverkehr vorgesehen werden.
Nr. 1608 | Norddeutsch |
Ich würde mir eine bessere und schnellere Verkehrsanbindung mit dem ÖPNV von Norderstedt Mitte in Richtung Flughafen wünschen. Bislang ist das immer mit Umsteigen verbunden (Auto etwa 15 Minuten; Bahn/Bus etwa 30 bis 40 Minuten). Könnte man auch mit dem Nordport und IKEA verbinden.
Nr. 1606 | wunschzettel |
Alle Straßen sind Eigentum der Stadt Norderstedt. Darum ist die Stadt verpflichtet, diese für alle Bürger nutzbar zu erhalten. Einheitlich für Fußgänger, Radfahrer, Rollstuhlfahrer, PKW, LKW, Rettungsfahrzeuge, Müllabfuhr ohne Bürgersteig, ohne Fahrradweg, ohne Parkbuchten für alle Nebenstraßen in Norderstedt. Bitte mit einem Straßenbelag ohne Schlaglochbildung. Alle Bürger wären glücklich, wenn die Stadt dieses ohne Beteiligung der Grundstückseigentümer ausführt.
