Verkehr, Rad, Fuß

Friedrich-Ebert-Straße Kreuzung Friedrichsgaber Weg: Fahrradpiktogramme auf die Straße malen und den viel zu schmalen kombinierten Fuß- und Radweg (2 Richtungen!) mit dem Schild "Fahrräder" frei versehen, so dass jeder für sich entscheiden kann, wo gefahren wird.

Derzeit läuft die Planung für die Umgestaltung der Rathausallee. Viele Bürger wünschten sich ein verkehrsberuhigtes Zentrum mit weniger Lärm, Autoabgasen und Feinstaub usw. Einige Städte überlegen, Autos mit zu hohem NOX-Ausstoss aus diesen Bereichen rauszulassen.

18.000 Fahrzeuge fahren täglich durch diese Straße. Viele nutzen diese Straße als Durchgangsverkehr. Eine Vision der Verwaltung ist Shared Place, die jedem Verkehrsteilnehmer gleiche Rechte einräumt. Für mich ist diese Lösung nicht realistisch und bedeutet noch mehr Chaos auf unseren Straßen. Noch so ein Versuch zu Lasten der Bürger mit unsinnigen Geldausgaben.

Der 1. Meilenstein der Ulzburger Straße gilt aus meiner Sicht nicht als gelungen. Wir brauchen ein ganzheitliches Verkehrskonzept für diese Stadt, welches nachhaltig und zukunftsorientiert ist und nicht laufend irgendwelche Experimente. Ich fordere hiermit die Politik auf Schluss mit solchen Experimenten zu machen.

Den netten ruhigen Radweg vom Exerzierplatz bis Großer Born fortführen. Das wäre ein Alternative zum beidseitigen Ausbau des Radwegs an der Poppenbütteler Straße.

Die Straße "Am Böhmerwald" ist eine beliebte Fahrradstrecke, parallel zur vielbefahrenen Poppenbütteler Straße, besonders für Schülerinnen und Schüler des Schulzentrum Süd. Leider ist die Straße inzwischen mit so vielen Schlaglöchern versehen, dass Fahrradfahren gefährlich ist, insbesondere bei Dunkelheit und/oder Regen, weil man die Schlaglöcher dann schlecht sieht.
Die Straße ist Teil des grünen Radwegenetz.