Nr. 1022 | a.schumacher |
Thema: Kreisel am Ochsenzoll. Der Fußgänger- und Radfahrertunnel soll auf der Südseite dringendst mit einer Rampe versehen werden.
Begründung: Der jetzige Zustand mit dem oft nicht funktionierenden Fahrstuhl ist unzumutbar, der Treppenaufgang für Mütter und Väter mit Kinderwagen, ältere Menschen mit Rollatoren oder auch Fahrrädern vielfach ohne Hilfe nicht möglich.
Nr. 1006 | Rainer Zufall |
An der Kreuzung Buchenweg Ecke Ulzburger Straße soll ein Kreisverkehr die Ampel ersetzen.
Auch wenn die Kosten für Kreisel höher liegen als für Ampeln, sehe ich doch mehrere enorme Vorteile. Einerseits schonen wir unsere Umwelt und Autos, indem wir nur selten komplett bremsen müssen. Andererseits entsteht weniger Lärmbelastung und ein besserer Verkehrsfluss. Gerade diese Schnittstelle würde den Verkehr in den Stadtteilen verbessern.
Nr. 1005 | Artur Biber |
Die Hauptradwegrouten sollen auf zügige Geschwindigkeiten von etwa 25 km/h ausgelegt werden.
Nr. 1004 | Artur Biber |
Ampel-Mast auf Radweg
Alle Hindernisse im Verlauf von Radwegen beseitigen - wie Poller, Schildermasten oder Schaltschränke.
Nr. 1002 | Artur Biber |
Bürger auffordern, eklatante Fälle von "Felgentötern" zu melden (zu hohen Bordsteinkanten an Überwegen).
Nr. 1001 | Artur Biber |
Norderstedt-Mitte attraktiver machen. Die Wartezeiten für Fußgänger an den Ampeln an der U-Bahn und an der Ecke zum Buckhörner Moor verringern.
Nr. 997 | Moderation Vorwerk |
Zebrastreifen an der Marommer Straße einrichten am kreuzenden Radweg, der entlang der U-Bahn-Linie verläuft. Gerade morgens, mittags (nach Schulende) und abends überqueren sehr viele Radfahrer aber auch Fußgänger an diesen Stellen die Straße.
Um Leute aufs Rad zu bekommen, muss als aller Erstes für die Sicherheit der Radfahrer gesorgt werden. Zur Zeit scheint ja ein Budget für Radwege in Norderstedt vorhanden zu sein.
Hier sehe ich dringenden Handlungsbedarf. Nachhaltiges Norderstedt!
Nr. 990 | daisy |
An der Heidbergstraße Ecke Sackgasse Friedrichsgaber Weg sollen mehr Verkehrskontrollen durchführt werden. Die Straße führt zu Kindergärten. Hier parken viele Autos, die Straße ist schwer einzusehen, wenn man sie überqueren will (vom "Naxos" Rudolf-Schülke-Straße rüber zu den Stadtwerken, um weiter auf der Heidbergstraße zu fahren).
Hier wird selten Tempo 30 gefahren, auch die Müllabfuhr brettert durch die Straße.
Ich bin froh, dass meine Kinder schon groß sind, denn wenn man die radfahrenden Kinder sieht, kann man Angst bekommen. Die Kinder sind außerdem ziemlich unaufmerksam ("verstopfte" Ohren, Blick aufs Smartphone statt auf die Straße). Und einmal belehrte mich ein etwa 14 bis 15jähriger Schüler, dass "man rechts fährt" - er selbst fuhr auf dem Radweg in der falschen Richtung.
Da fahre ich dann lieber auf der Straße (ist hier erlaubt, da kein Zusatzschild), und hier wollte mich ein Autofahrer weghaben, ich solle doch den Radweg benutzen. Ich hörte noch "Straßenverkehrsordnung" und "geistesgestört", dann stand er mit laufendem Motor in der Kurve und hat telefoniert. Echt nervig, diese Ansprachen.
Nr. 989 | daisy |
Anstatt hier ein teures "Kunstwerk" zu installieren, wie es angedacht ist, lieber ein ansprechendes neues (oder das Alte, das war ok) Schild mit Hinweisen auf die umliegenden Geschäfte anbringen.
Nr. 987 | uno |
Der gegenwärtig betriebene Umbau eines Abschnittes der Ulzburger Strasse muss überprüft, gestrafft und stark reduziert werden.
Begründung: Diese natürliche bis ins Mittelalter zurückreichende Nord-Süd-Achse lässt sich mit noch so großem Aufwand nicht zu einer Flaniermeile umgestalten. Die Investitionen sind daher größenteils wirkungslos. Vor allen Dingen werden sie kaum dazu angetan sein, das Umsatzvolumen dortiger Läden - die sind in erster Linie Angebots abhängig - nennenswert zu steigern.
