Verkehr, Rad, Fuß

Dunklen Weg zwischen Bunsengang und Meisenkamp beleuchten

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Der Verbindungsweg zwischen Bunsengang und Meisenkamp sollte mit einer Beleuchtung ausgestattet werden.

Hinweise der Verwaltung
wird nicht geprüft

Radwege mit separaten Fahrradspuren entlang aller Hauptverkehrsstraßen mit geteertem Untergrund zum Schnellfahren einführen

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Durchgehend einheitliches Fahrradwegesystem mit seperaten Fahrradspuren entlang aller Hauptverkehrsstraßen mit geteertem Untergrund zum Schnellfahren mit separater einheitlicher Ampelschaltung. Nur dann wird im weitflächig verteiltem Stadtgebiet das Fahrradfahren attraktiv.

Sonst bräuchte man auch kein Fahrradleihsystem mit Fahrrädern, die ungebraucht vor sich hinrosten. Das könnten die gesamten 7 Millionen sein, die unsinnigerweise in ein sogenanntes Stadtmuseum gepumpt werden sollen.

Hinweise der Verwaltung
wird nicht geprüft

Fahrradstreifen deutlicher markieren

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Es ist wünschenswert, dass alle Fahrradstreifen immer gut sichtbar sind. Viele aufgemalte Fahrradstreifen sind mit der Zeit abgenutzt und kaum noch sichtbar. Hier muss dringend Abhilfe geschaffen werden.

Ferner sollten alle Fahrradstreifen in Höhe der Fahrbahn nicht nur mit einem breiten weißen Streifen, sondern vor allem auch farblich abgesetzt und somit gut erkennbar sein. Dieses ist nicht nur für die Einheimischen Autofahrer positiv, sondern vor allem für auswärtige Autofahrer erforderlich.

Hinweise der Verwaltung
wird geprüft

Stellungnahme der Verwaltung

Fahrbahnmarkierungen werden im Zuge der laufenden Straßenunterhaltung andauernd erneuert. Dieses gilt nicht nur für Markierungen von Radfahrstreifen, sondern für z. B. Sperrflächen und Haltlinien gleichfalls. Insofern wird dieser Vorschlag bereits umgesetzt.

Eine vollflächige Einfärbung vorhandener und zukünftiger Radfahrstreifen stellt sowohl bei der Herstellung als auch im Zuge der laufenden Unterhaltung einen erheblichen Kostenfaktor dar.

Zudem ist die vollflächige Roteinfärbung von Radfahranlagen in Fachkreisen umstritten. Rote Markierungen sollen in erster Linie dazu dienen, dem Kraftfahrzeugführer auf besondere Gefahrenlagen aufmerksam zu machen. Eine durchgängige Einfärbung könnte dazu führen, dass diese Besonderheit sich infolge einer ständigen Regel-Markierung nicht mehr in der Örtlichkeit heraushebt.

Insofern wird dieser Vorschlag von der Verwaltung aufgenommen und in der Arbeitsgruppe Radverkehr geprüft. Eine Zusage, dass die vollflächige „Roteinfärbung“ stadtweit erfolgt, kann vor dem o. g. Hintergrund jedoch nicht erteilt werden.

in Planung

Fahrbahndecken aller Nebenstraßen in Garstedt bis 2020 erneuern

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Alle Nebenstraßen in Garstedt sollen bis 2020 eine neue Fahrbahndecke bekommen. Damit Fußgänger, auch mit Gehhilfen, Rollator und Rollstuhl sowie Radfahrer und Autofahrer, diese gemeinsam barrierearm benutzen können.

Hinweise der Verwaltung
wird nicht geprüft

Lärmschutzwand Oadby-and-Wigston-Str.: Fahrraddurchlässe übersichtler gestalten

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Die Fahrrad- bzw. Fußgängerdurchlässe an der Lärmschutzwand (zwischen Waldstraße und AKN Brücke) sind sehr unübersichtlich, besonders am Spielplatz gibt es nur eine Umgehung des zurückgesetzten Teilstücks der Lärmschutzwand. Dies führt bei Gegenverkehr, besonders mit dem Fahrrad zu kritischen "Begegnungen"!

Könnte hier eine zusätzliche Umfahrung, vom Spielplatz nach rechts, geschaffen werden, um Zusammenstöße zu vermeiden? Auch am Durchlass von der Ampel (Wald) zum Friedhof ist der Weg kaum einzusehen, hier sollte gegebenenfalls ein Verkehrsspiegel aufgestellt werden um die Unfallgefahr zu verringern.

Hinweise der Verwaltung
wird nicht geprüft

Radweg durch das Schulzentrum Nord erneuern

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Der Radweg durch das Schulzentrum Nord zwischen Moorbekstraße und AKN Haltestelle ist in marodem Zustand und müsste dringend erneuert werden.

Hinweise der Verwaltung
wird geprüft

Stellungnahme der Verwaltung

Der Radweg zwischen der Moorbekstraße und der AKN Haltestelle befindet sich zum Teil auf dem Grundstück der Kreisberufsschule. Es werden derzeit Gespräche geführt, die zu einer gemeinsamen Lösung und somit zur Verbesserung der Situation vor Ort führen soll.

in Planung

Abgenutzes Pflaster auf dem Rathausplatz endlich sicher machen

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Es kann doch nicht angehen, dass es JAHRE dauert, bis man endlich zu Potte kommt, den schon seit Jahren in die Jahre gekommenen Marktplatz vor dem Rathaus zu sanieren. Inzwischen sind die Pflastersteine so weit an- und verschoben, dass man selbst als Mensch mittleren Alters sich mit flachen Schuhen die Haxen verknachsen kann. Wie es älteren Leuten mit diesem unzumutbaren Pflaster geht, will ich mir gar nicht ausmalen.

Wenn ich schon überlege, ob ich überhaupt noch auf diesem Wochenmarkt einkaufen soll, weil mir die Unfallgefahr bald zu hoch ist. Stellen die Marktbeschicker auch Kundenschwund fest?

Hinweise der Verwaltung
wird geprüft

Stellungnahme der Verwaltung

Die Neugestaltung des Rathausplatzes wird im Zuge des Entwicklungskonzeptes Rathausallee mit bearbeitet. Das Entwurfskonzept des Rathausplatzes ist ein Bestandteil des Entwicklungskonzeptes Rathausallee.

Das Entwicklungskonzept Rathausallee wird Gegenstand der nach der Sommerpause beginnenden Haushaltsberatungen sein.

in Planung

E-Lastenräder für Norderstedt bereit stellen

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Elektrische Lastenräder werden als klimafreundliche Transport-Alternative immer populärer. Die Einsatzmöglichkeiten reichen vom Transport von Einkäufen über Umzüge bis hin zur Kinderkutsche. Die Räder können mit maximal 100 Kilogramm beladen werden. Geladen werden die Lastesel mit Ökostrom. In Köln sollen sie zur Verkehrswende beitragen.

Das Lastenräder-Angebot wird aus Mitteln der Nationalen Klimaschutzinitiative des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit gefördert. Genau das Richtige für eine zukünftige Fahrradstadt! Spart CO2 für ein besseres Klima in dieser Stadt!

Hinweise der Verwaltung
wird nicht geprüft

Baulich getrennten Radweg an Ulzburger Straße errichten

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Wann gibt es einen BAULICH GETRENNTEN Fahrradweg auf der Ulzburger Straße. Auf der Straße mit dem Fahrrad fahren zu müssen, ist lebensgefährlich. Nur eine Markierung auf der Straße hält - verirrte - Autos nicht zurück. Der Leidtragende ist der Fahrradfahrer.

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wird nicht geprüft

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