Dunklen Weg zwischen Bunsengang und Meisenkamp beleuchten
Nr. 1475 | DetSibW |
Der Verbindungsweg zwischen Bunsengang und Meisenkamp sollte mit einer Beleuchtung ausgestattet werden.
Nr. 1475 | DetSibW |
Der Verbindungsweg zwischen Bunsengang und Meisenkamp sollte mit einer Beleuchtung ausgestattet werden.
Nr. 1471 | BartelsAl |
Durchgehend einheitliches Fahrradwegesystem mit seperaten Fahrradspuren entlang aller Hauptverkehrsstraßen mit geteertem Untergrund zum Schnellfahren mit separater einheitlicher Ampelschaltung. Nur dann wird im weitflächig verteiltem Stadtgebiet das Fahrradfahren attraktiv.
Sonst bräuchte man auch kein Fahrradleihsystem mit Fahrrädern, die ungebraucht vor sich hinrosten. Das könnten die gesamten 7 Millionen sein, die unsinnigerweise in ein sogenanntes Stadtmuseum gepumpt werden sollen.
Nr. 1464 | Jupe |
Es ist wünschenswert, dass alle Fahrradstreifen immer gut sichtbar sind. Viele aufgemalte Fahrradstreifen sind mit der Zeit abgenutzt und kaum noch sichtbar. Hier muss dringend Abhilfe geschaffen werden.
Ferner sollten alle Fahrradstreifen in Höhe der Fahrbahn nicht nur mit einem breiten weißen Streifen, sondern vor allem auch farblich abgesetzt und somit gut erkennbar sein. Dieses ist nicht nur für die Einheimischen Autofahrer positiv, sondern vor allem für auswärtige Autofahrer erforderlich.
Nr. 1456 | wunschzettel |
Alle Nebenstraßen in Garstedt sollen bis 2020 eine neue Fahrbahndecke bekommen. Damit Fußgänger, auch mit Gehhilfen, Rollator und Rollstuhl sowie Radfahrer und Autofahrer, diese gemeinsam barrierearm benutzen können.
Nr. 1446 | DetSibW |
Die Fahrrad- bzw. Fußgängerdurchlässe an der Lärmschutzwand (zwischen Waldstraße und AKN Brücke) sind sehr unübersichtlich, besonders am Spielplatz gibt es nur eine Umgehung des zurückgesetzten Teilstücks der Lärmschutzwand. Dies führt bei Gegenverkehr, besonders mit dem Fahrrad zu kritischen "Begegnungen"!
Könnte hier eine zusätzliche Umfahrung, vom Spielplatz nach rechts, geschaffen werden, um Zusammenstöße zu vermeiden? Auch am Durchlass von der Ampel (Wald) zum Friedhof ist der Weg kaum einzusehen, hier sollte gegebenenfalls ein Verkehrsspiegel aufgestellt werden um die Unfallgefahr zu verringern.
Nr. 1444 | DetSibW |
Der Radweg durch das Schulzentrum Nord zwischen Moorbekstraße und AKN Haltestelle ist in marodem Zustand und müsste dringend erneuert werden.
Nr. 1435 | S.Guenther |
Separate Fahrradwege auf der Oadby-and-Wigston-Straß schaffen!
Nr. 1429 | Katerchen |
Es kann doch nicht angehen, dass es JAHRE dauert, bis man endlich zu Potte kommt, den schon seit Jahren in die Jahre gekommenen Marktplatz vor dem Rathaus zu sanieren. Inzwischen sind die Pflastersteine so weit an- und verschoben, dass man selbst als Mensch mittleren Alters sich mit flachen Schuhen die Haxen verknachsen kann. Wie es älteren Leuten mit diesem unzumutbaren Pflaster geht, will ich mir gar nicht ausmalen.
Wenn ich schon überlege, ob ich überhaupt noch auf diesem Wochenmarkt einkaufen soll, weil mir die Unfallgefahr bald zu hoch ist. Stellen die Marktbeschicker auch Kundenschwund fest?
Nr. 1428 | NoMi |
Elektrische Lastenräder werden als klimafreundliche Transport-Alternative immer populärer. Die Einsatzmöglichkeiten reichen vom Transport von Einkäufen über Umzüge bis hin zur Kinderkutsche. Die Räder können mit maximal 100 Kilogramm beladen werden. Geladen werden die Lastesel mit Ökostrom. In Köln sollen sie zur Verkehrswende beitragen.
Das Lastenräder-Angebot wird aus Mitteln der Nationalen Klimaschutzinitiative des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit gefördert. Genau das Richtige für eine zukünftige Fahrradstadt! Spart CO2 für ein besseres Klima in dieser Stadt!
Nr. 1413 | Positiv |
Wann gibt es einen BAULICH GETRENNTEN Fahrradweg auf der Ulzburger Straße. Auf der Straße mit dem Fahrrad fahren zu müssen, ist lebensgefährlich. Nur eine Markierung auf der Straße hält - verirrte - Autos nicht zurück. Der Leidtragende ist der Fahrradfahrer.