schriftlich ein... |
Habe schon öfters selbst das Busse proppenvoll sind, so dass niemand mehr reinpasste. Das ist aber besonders für ältere Menschen mit z.B. Rollator unakzeptabel. Solche asozialen Verhältnisse würden sich auch noch häufiger einstellen, wenn weitere Bauvorhaben durchgeführt werden. Deshalb Baustopp für Norderstedt, wir sind voll.
Nr. 1775 | schriftlich ein... |
Verpflichtungen von PKW-Haltern einen TG-Stellplatz, den Stellplatz des Vermieters anzumieten, um freie Besucherparkplätze und Kurzzeitparkplätze vorzuhalten.
schriftlich ein... |
Radwege bauen, ausbauen einseitig an Straßen nach der Nutzung z.B. Ulzburger Straße Westseite, Rathausallee Südseite, dort wo die meisten Radfahrer fahren, um beim Einkauf ein häufiges Wechseln über die Straße zu vermeiden.
Nr. 1773 | schriftlich ein... |
Habe den Eindruck gewonnen, dass die Busse zur Mittagszeit deshalb überfüllt sind, weil Schüler massenhaft unterwegs sind. Da sollte man dann Gliederbusse einsetzen und nicht nur alle 20 min., sondern alle 10 min. fahren. Außerdem sind immer wieder tote Tiere am Straßenrand zu sehen wegen Raserei wohl Nachts.
Nr. 1772 | schriftlich ein... |
Für Norderstedt ein ÖPNV Stadtticket einführen.
Nr. 1771 | schriftlich ein... |
Den Rathausplatz fußgängerfreundlich und fahrradfreundlich pflastern. Kopfsteinpflaster entfernen. Die Fahrradständer am Rathausplatz sind viel zu eng nebeneinander und es sollten mehr sein.
Nr. 1770 | Oskar |
Ein sehr große Bereich der Fahrspuren in den Wohngebieten ist dauerhaft von parkenden Fahrzeugen blockiert. Diese ist eindeutig eine Verschwendung von Steuergelder den die Straßen sollte auch als Straße genutzt werden können und nicht nur zu parken.
In einigen Länder darf man sein Auto nur einen halben Tag auf der gleiche Straßenseite parken. Einfach zu kontrollieren und führt zu einer Verringerung der geparkten Fahrzeuge.
Nr. 1769 | Oskar |
Die Radwege sollten durchgängig so ausgebaut sein, dass sie nutzbar sind. Sie sollten durchgängig für jede Fahrtrichtung sein und nicht plötzlich enden und man ist gezwungen auf der falschen Seite zu wechseln.
Nr. 1768 | Anna Annersen |
Im Langen Kamp ist es in den letzten Jahren immer häufiger zu Überschwemmungen nach starken Regenfällen gekommen. Im südlichen Teil der Straße ist der tiefste Punkt im Sielsystem, weshalb das Wasser dort immer wieder aus den Sielen hochdrückt, da der kleine Tarpenbekarm hierfür nicht ausreicht, das Wasser schnell und effizient in das weiter entfernte Sickergebiet (Froschteich) zu leiten, bzw. das Wasser hieraus wieder zurückdrückt, da die Untertunnelung an der Ulzburger Straße nicht ausreicht den Wassermassen Herr zu werden. Selbst der Vorfluter im Bereich hinter der Lillelund-Siedlung reichte in den vergangenen Jahren nicht die Keller der Anwohner zu schützen. In den letzten Jahren sind immer wieder kleinere Operationen (wie Wurzelbeschneidung innerhalb der Röhre) am Netz gemacht worden, die aber das Gesamtsystem nicht nachhaltig verbessern.
Mein Vorschlag ist, ein neues zusätzliches Rückhaltebecken zu bauen, ggf. das Grundstück des ehemaligen Getränkemarktes Schlichting mit in die Stadtplanung zu nehmen, damit der Stadt nicht noch mehr grüne natürliche Sickerflächen durch immer mehr Bebauung und Oberflächenversiegelung genommen wird, eine zusätzliche Entlastung durch eine erweitere Regenwassersammelstelle geschaffen wird und wir am unteren Ende des Langen Kamps endlich wieder ruhig schlafen können, sobald der Regen prasselt.
Nr. 1767 | GTL |
Moin, an diesem Ding beteiligen sich gerade mal so um die 300 Bürger. Irgendwelche nennenswerten Folgen hat es bisher nicht gegeben. Im Prinzip handelt es sich um eine Arbeitsbeschaffungsmassnahme für die Verwaltung. Die hat aber eigentlich genug zu tun und jedenfalls vermutlich Besseres als einzelnen Querulanten zu erklären, warum was wann geht oder eben nicht. Dann lieber weniger Steuern...
