Verkehr, Auto, LKW

Damit wir nicht doch plötzlich den Autobahnanschluss vor dem Rathaus haben:

Eine Autobahn-Abfahrt, die ins Wohngebiet Norderstedt-Mitte (westlich der Ulzburger Straße zwischen Garstedt und Friedrichsgabe) führt, macht keinen Sinn, ist sogar extrem teuer, weil die Autobahn an dieser Stelle durch eine Bogenführung sehr weit entfernt ist.

Die Bundesautobahn-Anschlüsse im Süden mit Schnelsen-Nord und Norden mit Quickborn müssen ausreichen. Sollten bei Mehrbedarf verbessert werden (besserer Abfluss durch optimierte Ampelschaltungen, mehrspuriger Ausbau der Straße).

Was gegen Norderstedt-Mitte spricht:
Es gibt keine Gewerbegebiete, die direkt hier erreicht werden können.

Das Gewerbegebiet Nettelkrögen, Flughafen, Norderstedter Türme wird ideal von Schnelsen-Nord bedient. Die Oststraße ist optimal über Quickborn zu erreichen. Das Gewerbegebiet Glashütte (Robert-Koch-Straße) liegt ohnehin weiter entfernt.

Parkplatz von der Seite "Am Stadtpark" an der Falkenbergstraße einrichten. Für viele Ältere und Familien mit kleinen Kindern ist der Weg zum Spielplatz und Bauernhof zu weit. Deshalb wird die Falkenbergstraße an schönen Tagen zugeparkt, die auch noch als Umleitung für die Ulze gilt.

Mit einem Parkplatz an der Stelle, wo der müllige Wirtschaftsplatz den Stadtparkeindruck trübt, könnte man die Situation entschärfen. Den Platz könnte man dahinter verlegen. Sieht schöner aus.

Die Theodor-Strom-Straße ist mit hohem Gefährdungspotential ausgestattet, wenn sich dort Autos begegnen, da am östlichen Rand durchgängig geparkt wird und die Straße einen uneinsehbaren Verlauf nimmt.

Daher würde die Einrichtung als Einbahnstraße (egal welche Richtung) Abhilfe schaffen und im Gegenzug die unseligen Sperrungen Falkenhorst (Höhe Famila) und/oder Emanuel-Geibel-Straße aufheben und als Einbahnstraße, so dass das Wohngebiet eine Zufahrt und eine Ausfahrt erhält.

Die derzeit dort vorhandenen Plastikschranken nerven nicht nur Busfahrer. Sie sind auch ständig defekt oder mutwillig zerstört. Durch die Veranstaltungen im Stadtpark (oder Flohmarkt am Famila) lässt sich der Durchgangs- und Parksuchverkehr nicht gänzlich verhindern.

Die Kreuzung Rathausallee Ecke Oadby-and-Wigston-Straße ist mit einer Ampelanlage versehen. Sehr häufig steht man als einziges Auto bei rot an der Kreuzung, wartet und bekommt genau dann grün, wenn beim Querverkehr ein Auto naht. Dieses bekommt dann natürlich rot und muss ebenfalls anhalten ... Selbst im Berufsverkehr muss man häufig unsinnig halten.

Ein Kreisel kann hier Abhilfe schaffen - selbst im dichten, und durch die neue Umgehungsstraße von der Ulzburger Straße immer dichter werdenden Berufsverkehr!

Ein Umbau der Verkehrsführung mittels Kreisel hätte den Vorteil, dass die unsinnigen Wartezeiten bei vermieden werden. In den letzten Jahren zeigt sich, dass immer mehr Autofahrer bei "schon-rot" über die Kreuzung fahren. Ein Kreisel könnte hier zu mehr Entspannung sorgen.

In diesem Bereich werden die Fußgänger und Radfahrer über die Holzbrücke geleitet werden, so dass der Kreisel hier zu keiner Gefährdung dieser Personengruppe führt. Nicht zuletzt führt der Abbau unsinniger Ampelanlagen zu Energieeinsparungen und dient damit der Umwelt.